CNG汽车安全“十个为什么”

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CNG汽车安全“十个为什么”
一、加气时为什么要司乘人员下车？
加气时气瓶充装压力有一个从低到高的过程，因此存在一定的危险性，有事故发生的可能，例如气瓶发生爆炸或泄漏就会导致人员伤亡。车上人员无意识情况下使用明火（吸烟）或打手机，一旦遇到天然气泄漏会引发事故，为了避免事故的发生，所以加气时司乘人员必须下车。
二、加气时为什么站到安全区？
加气时可能会由于压力问题或密封圈破损而导致加气枪爆圈、脱枪（加气枪总长约7米，能扫过的区域都属于危险区）而伤到人或是发生气瓶泄漏、爆炸等危险，所以要求司乘人员站到安全区。综合国内外的CNG加气站事故案例，在车外一定距离的伤亡情况远比在车附近或车内轻得多。
三、加气时为什么要打开后备箱？
（1）进行气瓶充装前检查，确认气瓶是否存在安全隐患：例如气瓶是否与充装介质一致，气瓶是否合格，是否在有效使用期，是否进行了使用登记等。所以要打开后备箱。
（2）杜绝非法的、私自改装车辆加气。
（3）在加气的过程中发生气瓶阀门漏气而不能及时发现而引起泄漏、爆炸。
（4）使用电子标签进行信息化安全管理时可以通过扫描气瓶电子标签自动识别气瓶身份并完成气瓶充装前检查记录。
四、加气时为什么要关闭车上一切用电设备和发动机？
防止静电起火或汽车电路短路引起火花发生爆炸，防止在加气过程中天然气泄漏时引发燃烧或爆炸。
五、加不了气是什么原因？
（1）IC卡内余额不足。（2）气瓶超过检验期限未检验使得加气枪打不开。（3）IC卡被锁，需要解灰。（4）加气机读卡器故障。（5）加气IC卡损坏。
六、为什么IC卡会被锁住加不了气，如何处理？
（1）加气过程中拔卡。（2）由于上一次加气拔卡太快，加气完成后未扣到费，造成锁卡。（3）IC卡有故障，IC卡芯片近距离接触磁性物体。（4）加气机故障造成锁卡。 处理措施是到收银室解锁。
七、为什么加气有时加得多有时加不满？
（1）首先压力有高有低，气压高一点加气多一点；用气高峰期压力低一点，气压低一点加气少一点.
（2）由于气体热胀冷缩原理，在冬天加得多一些，天热时加得少一些。
八、气瓶为什么要进行定期检验？
（1）根据国家法律法规、特种设备安全技术规范、特种设备安全法、气瓶安全技术规程要求；
（2）车用钢瓶属于高压容器，而充装的又是易燃易爆气体，且在摇晃颠簸的状态下使用，如不进行定期检验，钢瓶里面会残留一些有腐蚀性物质或有损伤内胆的情况出现，在使用过程就有可能造成爆炸；
（3）天然气在压缩生产过程中会含有少量的油，如果不年检，油在气罐里面越积约多会影响到设备使用；
（4）根据气瓶安全技术规程要求，车用压缩天然气气瓶的检验周期是：3年检验一次。
九、自燃有何前兆？
（1）汽车自燃前肯定会有一些前兆的，比如说仪表不亮，水温过高、开车时发现车身有异味，冒出烟雾等等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。
（2）如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸，这时候车主一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃破灭。
十、如何预防自燃？
（1）除到专业改装店改装和常做检查外，驾驶5年以上的“老车”以及出过重大事故的汽车，应该定期做清线路、排除故障等全面检查。
（2）还有，别在仪表盘上放易燃品。气体打火机、清新剂、灭蚊剂等受热膨胀后容易爆炸引起火灾。也不要在后备厢内放置易燃物品。
（3）平时驾车时要随车自备一个小型车载灭火器。一般说来，两公斤左右的灭火装置就可起到应急灭火作用。司机驾车时要尽量做到不在车内吸烟。
来自: Android客户端