此生必驾318.龙嘉车友进藏日记 第七、八篇

银鲜目江探

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2019.06.15

Day 7

摩托日记——“天下事有难易乎？”

西藏◆左贡——八宿县然乌湖

左贡城

快乐是什么?

当一位藏民骑着他的125，带着一家四口，大声的唱着欢快的山歌，从你身边快速驶过时，你能感觉到——他是快乐的。

左贡城边的河岸上，醒目地挺拔着一颗高大的树，美丽小鸟在树下草地上徜徉，与周围荒芜的山坡和贫瘠的河滩形成鲜明的对比，孤独，但骄傲。



上到山坡高处，道路两旁的缓坡上开满了不知名的紫色小花，很有些“普罗旺斯”的感觉。

有藏民围坐其间，享受着这阳光和花丛带来的惬意。

业拉山

过了邦达，上到“业拉山”，垭口的经幡随风舞动，远处山顶上的“石洞”，相传是格萨尔王为镇压妖魔，一箭射出。



怒江72拐

过了业拉山口，就到了川藏公路上最为可歌可泣的“怒江72拐”，从山顶到山脚怒江边，有着2000多米的落差.

1950年，新中国成立之初，十八路筑路大军，肩挑马驮，“啃“出了盘旋在群山之间的“七十二拐”，也铸就了中国军人永不磨灭的丰碑。

在这样的历史面前，今天的行路人，不敢言苦。



遇朝圣者

烈日把下山的路烤得滚烫，骑在车上都能感觉到路面散发出的灼热，一藏民沿着路边，全身伏地，双手合十，边走边跪拜，应该是徒步上拉萨朝圣的。

我赶紧减速，缓行经过身边的时候，他扭过头来看我，红布蒙脸的头上只露出一双清澈坚定的眼睛，向我点头示意，我赶紧挥手回礼。

对于有信念并且能坚持的人，我向来不敢怠慢，真希望我也能成为这样的人……

就在我胡思乱想又前行了两公里之后，突然才拍头盔反应过来，光顾着活动心眼了，后座包里还有两瓶红牛，刚才应该留给那人才是实在的。

怒江

山脚的怒江提醒我，七十二拐已在身后。

早就听说“怒江”因水得名，如今站在怒江边上，望着咆哮迸发，令人胆战心惊的滚滚江水，始觉得这个“怒”字取得恰如其分，估计当年给怒江取名的那个人，和我现在的感觉是一样一样的。



新建好的怒江大桥紧扼天险却又简单朴素，让人几乎忘了它旁边的老怒江大桥曾经是中国最神秘的桥梁——常年有部队值守，过往行人车辆不准逗留拍照。

不仅仅是因为它军事价值的极端重要性，更是对那些为修建大桥而献出生命的英烈的敬重。



八宿县

过了怒江，沿着曾经的“茶马古道”，八宿县的乡村盛开着一片片黄色的油菜花。

家乡的油菜花田应该已经谢了，但这里的才刚刚开放，初夏的空气里满是家乡春天的味道。



停车赏花，我意外的在脚边捡到一颗包装完好的话梅糖。

这是我在家时最喜欢的一种糖果，竟然在数千里之外的藏乡野外奇迹般地见到它，除了归结于“好运气”，我更愿意相信，这是上天对我在这次骑行中所表现出来的一点点坚持和毅力的奖励。

剥糖入口，暖意满心……



安久拉山

安久拉山不是318上海拔最高的雪山，但这里却出奇的冷。



已是初夏，这里路旁仍有从山上沿着冰川滑下来，还未来得及融化的积雪，沿着溪流汇入山脚的然乌湖。



然乌湖畔

夜宿然乌湖畔，四周雪山环绕，守住这么一大盆冰水入睡，今晚一定很冷……

（行程330公里，加油80）

2019.06.16

Day 8

摩托日记——“天下事有难易乎？”

西藏◆八宿县然乌湖——林芝

出发

早晨的然乌湖还萦绕在昨晚的梦里，淅淅沥沥的小雨已不能阻挡今天的行程。



龙嘉后轮的挡泥板因长途奔袭，螺丝松动，被轮胎磨出了缺口，干脆把它拆了下来，轻装上路。

从然乌湖出来，刚走得几公里，昨晚的大雨让山上下来的溪流激长，漫过马路，冲入对面更大的激流之中。

见此情形，我立马秒怂，不敢驾车涉水，只得小心翼翼的从旁边的石桥上驶过。



对面摆摊卖纪念品的藏族小伙显然对我的车很感兴趣，问我是否愿意把车卖给他。

切!龙嘉是我兄弟，我是那种出卖兄弟的人吗?![傲慢]

再遇朝圣者

路上又遇到虔诚膜拜的朝圣者，因为昨天的提醒，我赶紧把红牛给人留下。

只是后来又陆续遇到了几波这样的人，扶老携幼，转筒念经，倾佩之余，我发现我带的红牛有点不太够……[囧]

波密

驶进波密，吐蕃第一代藏王聂赤赞普就出生在这里，波密也被称为"藏王故里"。



但给我留下印象的却是城里的“川妹子饭店”，中午避雨用餐，意外发现这藏乡腹地的川菜饭馆，手艺比起之前在巴蜀许多地方尝过饭馆的还正宗。

一路走来，318路上经营住宿餐饮的几乎全是四川老乡，不要说把自己孤立起来搞“藏独”，单是脱离四川，这西藏大地的美味怕是都要逊色许多，还不如继续续写“川藏情缘”的好……[色]

离开波密，雨一直在下，对于一个全身已被淋湿透的人来说，避雨已经不太那么重要了，倒是要打起十二分精神，小心谨慎的对付湿滑的路面，任何一次的摔车，都有可能让这次骑行之旅提前终止。

201隧道

通麦半山上有一座名叫做201的隧道，深邃漫长且漆黑嘛乌。

在这大山里建隧道已是不易，所以对于隧道里面没有灯这种情况倒也理解，只是奇怪前面那辆依维柯在隧道里速度出奇的慢，即使是为了安全小心谨慎，也不至于这样龟速行驶。

实在等不了，绕上前来，才发现在依维柯的前面有一位自行车进藏的骑行者，正在费力的踩着脚蹬前行，而那辆依维柯，则默默的跟在后面，用车灯为这位骑行者照亮前路。

不经意间，又被这些善良的人狠狠地感动了一把，我能做的，只是抬起手臂，给那位黑暗中的司机竖了一个大拇指，然后快速的把他们甩在身后……

色季拉山口

高峡出平湖，天堑变通途。



得益于一座座不可思议的伟大桥梁。



我得以轻松跨过许多前人难以逾越的天险，站在色季拉山口，看着山下那座阳光刺破云雾照射下的城市，我知道，林芝，已经不远了。



芝林

夜宿林芝，行程380公里，加油60元，淋了一天雨，大头鞋里有半盆水。

（今天是父亲节，我给老爸发了个红包，我儿子给我打电话祝节日快乐，淋雨但是没有感冒，开心~）

往期回顾：

318此生必驾！龙嘉车友进藏日记！不看后悔！

318此生必驾.龙嘉车友进藏日记第二篇！

318此生必驾.龙嘉车友进藏日记.第三篇！

318此生必驾.龙嘉车友进藏日记第四篇

318此生必驾.龙嘉车友进藏日记.第五篇！

此生必驾318.龙嘉车友进藏日记第六篇

未完待续