掌上登封

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登封大手笔描绘“山城融合 景城一体”新蓝图

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发表于 2020-7-10 08:21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
嵩高惟岳 峻极于天

12公里,向北是巍巍嵩岳,已耸立千年;

向南是烟火人生,百姓在这里逐梦生活;

两侧绿茵如画,点缀其间的建筑,青砖黛瓦,

形状设计的灵感来自中岳汉三阙……

可谓一条大道穿城过,百里青山入城来——





立足“山城”实际 做好城建文章

登封依嵩山而建,得名与嵩山有关。

嵩山之于登封,是宝贵的生态屏障,

是美丽的自然景观,是丰富的文化宝藏,

是靓丽的城市名片。

按照郑州市委“西美”的城市功能布局,登封市以中岳嵩山为依托、以历史人文为底色,突出“山中有城、城中有景、以山映城、山城一体”。





在城市规划设计上,登封力求把北方城市的“大气”与南方城市的“精致”融为一体。

在建筑设计上突出厚重与朴实,与嵩山作为文化圣山的博大精深相呼应;在绿化设计上注重季节特征,着重打造多彩嵩山。





城市建设管理上坚持透视廊、修山体、增绿量、畅交通,实现“山城融合,景城一体”。

尊重和顺应自然山水格局,登封市做好“加减法”,通过降低建筑高度,适当增加建筑密度,共享公共空间,留足视廊、风道空间,严控天际线。





登封还以嵌入城区的三道山岭为绿楔,实施中岳文化公园、大周封祀坛公园等生态建设项目,重点打造“城市绿色空间呼吸带”和“沿山历史景观风光带”,实现“山在城中,城在林中,人在景中”。

扬长的同时也要补短

除了充分发挥

生态、景观等方面的优势,

登封市还注重克服“山城”地势高差大

给城建尤其是道路建设带来的不利。

针对临街商铺、建筑出入口台阶常占压人行道,常规车行道、人行道横断面布设不适应纵坡大的特点,登封市委市政府先后邀请郑州市政院及北京、上海、天津、南京等地专家,研讨适应山城特色的道路横断面。





于是,颇具“登封特色”的解决方案出台:通过在绿化带一侧设置挡墙或斜坡绿化处理高差,使慢行系统和沿街建筑地坪匹配,增加慢行系统有效通行空间,实现非机动车道、人行道和绿化的自然分离,快捷连通院落。





在福佑路上地势高差大的路段,临街建筑、人行道和非机动车道、机动车道分别处于三个高度平面,其间通过挡墙或绿化带相分隔,道路的通行效率大大增强。

相信,未来的登封

会越来越有“范儿”

期待吗?

......

下期,我们将分享

《用好文旅资源 谋划绿色发展》

精彩待续,敬请期待

摄影:刘客白 王晓慧

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发表于 2020-7-10 08:22:44 | 显示全部楼层
要致富先修路
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发表于 2020-7-10 08:22:49 | 显示全部楼层
嵩山广场问题解决了吗?
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发表于 2020-7-10 10:15:03 来自手机 | 显示全部楼层
这路修的真美啊!
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发表于 2020-7-11 02:58:40 来自手机 | 显示全部楼层
红酒义气 发表于 2020-7-10 08:22
嵩山广场问题解决了吗?

这里说路你说广场,有意思吗?怎么不问菜市场菜便宜了没有!
来自: Android客户端
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